奥尔洛夫称：“目前正在讨论桥梁建设及其位置的几种方案。双方都认为，这座桥应该是公路铁路两用桥。目前正在讨论以下方案：第一个方案是两座桥梁并排，第二种方案是两座桥梁上下排列，第三种方案是在没有火车通行的时候启动货运。每种解决方案的造价都不同，拥有自己的技术特点。”
他指出，解决方案的选择直接取决于预测流量。
至于桥梁建设的法律问题，这些属于联邦政府的决定，需要签署政府间协议。奥尔洛夫期望，夏季在俄中政府间委员会会议上将讨论相关问题。
双方还在讨论融资模式的几种方案。奥尔洛夫说：“我们有修建跨阿穆尔河大桥的好例子，当时俄罗斯和中国双方成立了一家合资企业，一家中国银行发放贷款，用这笔贷款建成了这座桥，通过收取运费回收桥梁建设成本。”
奥尔洛夫表示,第二种模式是特许协议, 俄中也在考虑这种融资模式。