俄中将把双边合作提升到一个新水平

莫斯科国立国际关系学院国际问题研究所高级研究员、汉学家伊万·祖延科同《Profile》杂志的读者分享了自己对俄罗斯政府代表团访华的看法。
Sputnik
他写道,这是米舒斯京作为政府首脑首次访华,此次行程最重要的部分是他与新任命的中国国务院总理李强的见面。 然而,此次访问值得注意的不仅是两国总理间的会晤,还有许多因素致使此次访问成为俄中关系史上重要里程碑成为可能。首先,俄罗斯代表团从未如此庞大并具有代表性。不仅总理亲自访华,而且还有 10 位副总理中的 5 人, 8 位部长,以及主要国有企业和公司的负责人。在新冠疫情导致的三年停滞之后,俄罗斯正在迅速“重新开启”中国大门,而且与疫情前相比,其水平有质的不同。其次,俄罗斯代表团此次访华距普京和习近平在莫斯科举行的首脑会晤仅隔两个月。三月访华是习近平第三次连任中国国家主席以来的首次出访。俄罗斯代表团此次来华表明,莫斯科希望将合作提升到一个质量上的新水平,北京积极支持俄方的这一愿望。贸易统计数据(俄罗斯已在中国贸易伙伴中排在第七位,且份额还在不断增加)、访问后签署的文件清单和达成的协议都印证了这一结论。其中包括商定年底李强回访,同时加强副总理级和80多个行业“工作组”的合作。
俄总理访华
中俄加强合作以对抗西方全球主导地位
《Vedomosti》 报在分析俄罗斯总理米舒斯京访华时,将重点放在了他与习近平的会晤上,期间发表了几项重要声明。中国领导人在谈到两国合作发展时,特别提到了能源领域、贸易和投资领域。 2023年前4个月双边贸易额超过730亿美元 。米舒斯京分享了投资成功:俄罗斯和中国目前正在开展79个联合投资项目,总额超过1650亿美元。同时70%的跨境结算现在以两国的本国货币——卢布和人民币进行。俄罗斯科学院 世界经济与国际关系研究所亚太研究中心中国经济与政治部主任谢尔盖·卢贾宁同意祖延科对此次访问重要意义的看法——此次俄方代表团访华的确表明两国之间正在重建系统性工作,而此前由于新冠疫情而暂时搁置。卢贾宁相信,另一个目标是米舒斯京与中国新团队的相识。同时,他认为,中国企业受到美国二级制裁的相关风险会部分阻碍双边合作。在这方面,值得注意的是,由于双方都努力不引起美国和欧洲监管机构的过多关注,所以媒体并不了解双方谈判的所有细节,卢贾宁指出。
专家:中俄教育合作的扩大是地缘政治变化的必然结果
中国接受了挑战——《观点报》报纸如此评价美国芯片制造商美光公司受到制裁的消息。北京禁止关键信息基础设施的运营商购买美光产品,因为认为它们会对国家安全构成威胁。这是中国政府对美光产品进行调查的结果。但在西方倒不顾这一事实,认为制裁的真正原因是在技术战中对华盛顿的回击。然而,俄罗斯专家们并不认同西方的恐慌。BCS Mir Investments 的股票市场专家叶夫根尼·米罗纽克认为,美光芯片将很容易被韩国制造商三星和SK 海力士以及中国制造商兆易创新、君正半导体和深圳开发科技、台积电所取代。此外,禁止购买美国芯片仅适用于中国关键信息基础设施的运营商,并不适用于所有中国企业。正因为如此,FG“Finam”分析师亚历山大·科瓦廖夫认为,美光芯片在中国被禁的决定的影响有些夸大:最坏情况下美光的收入可能下降 5-9%。但如果禁令扩展到数据中心,那么影响可能会严重得多——在最坏的情况下,损失将高达美光年收入的 20%。Freedom Finance Global 的伊戈尔·托尔马乔夫认为,北京很可能不会进一步加剧紧张。由于美国、荷兰和日本对用于生产半导体的高科技设备的供应施加了限制,因此中国存储芯片制造商长江存储肯定需要时间来赶上其竞争对手,伊戈尔·托尔马乔夫解释道。
日本对华半导体制裁或比美国的更为严厉
俄罗斯对中国汽车工业的兴趣日益浓厚。“生意在线”就该行业的最新趋势采访了汽车专家维亚切斯拉夫·祖巴列夫。他指出,到2022 年,中国制造商在俄罗斯市场的份额已增加到 19.4%。进一步的提升仍然受到物流问题的阻碍,但这里最重要的是可以在短时间内取代离开俄罗斯的欧洲和日本品牌:整个基础设施已经提前准备就绪。祖巴列夫还分享了他对4月底举办的上海车展的印象。在他看来,中国目前在电动汽车电池生产方面处于领先地位,让中国企业在电动汽车领域取得了骄人的成绩。祖巴列夫还谈到了对自己熟悉的中国品牌 Nio 车型的印象。他非常欣赏设计和饰面质量以及配备语音助手的高水平汽车“智能”加油。祖巴列夫认为,Nio 汽车也完全有理由非正式地具有特斯拉“杀手”的称号。
(俄罗斯卫星通讯社不对转载自俄罗斯媒体的信息负责)