对瓜达尔港进行升级，可将其纳入中国的海上进出口业务。近日，5个装有巴基斯坦制药原材料的集装箱首次从瓜达尔自由港发往天津，收货人是中国专门从事畜牧业的Hangeng Trading Co., Ltd.公司。6月份，计划增加经过该港的进出口量。
俄罗斯科学院东方学所中东国家研究中心高级研究员娜塔莉亚·扎马拉耶娃在接受俄罗斯卫星通讯社采访时指出，新线路将推动中巴经济走廊试点项目的发展。
她说：“升级瓜达尔港是巴基斯坦新政府的优选方向。中方对该港进行疏浚后，项目才得以激活。港口附近的霍尔木兹海峡水域已将水藻清除，之前淤泥太过集中曾使船舶很难接驳。因陆上贸易经常受到恶劣天气的影响、以及安全方面存在的高风险，因此，新海上走廊堪称是中巴陆上贸易的有效替代。瓜达尔进出口贸易，将提高巴基斯坦在地区邻国眼中的地位，首先是沙特、阿曼和卡塔尔。巴基斯坦借助于港口的高竞争力，可向伊朗恰巴哈尔港搭建起大吨位船舶固定航线。目前，这里仅能接收小型船舶。瓜达尔港升级后，中国将为通过海上与巴基斯坦和伊朗进行贸易带来新的动力。”
此项目的发展将为中国商界创造良好的金融条件。据巴基斯坦联合通讯社报道，Hangeng Trading Co., Ltd.公司首席执行官Andy Liao呼吁巴基斯坦国有银行将该港定位为人民币结算试验区。专家娜塔莉亚·扎马拉耶娃表示，放弃美元转而使用人民币将为中巴经济走廊的发展创造新的机遇。
她说：“转用人民币结算，对巴基斯坦来说是非常有吸引力的建议。该国经济状况惨淡，国家处于债务违约边缘，为支付贷款利息，不得不借美元新债。中巴经济走廊项目结算暂使用美元，但已在讨论向本币过渡。放弃美元，将大大降低巴基斯坦国库的压力，更主要的是，将促进中国公司数量的增长，并推动他们向巴基斯坦投资。”
今年6月，巴基斯坦应支付中国23亿美元的贷款，巴基斯坦期望中国能将这笔贷款展期。据悉，巴基斯坦5-6月份美元还贷量是37亿美元，但其目前的外汇储备仅有43亿美元。国际货币基金组织最为重要的巴基斯坦贷款项目停滞不前，避免债务违约的主要希望在中国。《金融时报》援引巴基斯坦匿名高官的话指出，中国有意帮助巴基斯坦偿还两笔总额为23亿美元的贷款，在巴方偿还债务后，再为其提供新的资金。巴基斯坦官方人士表示，对13亿美元商业贷款和中国政府10亿美元贷款进行重组，将帮助巴基斯坦避免债务违约。
今年早些时候，中国已对巴基斯坦的若干项贷款做了展期。5月初，秦刚外长访问巴基斯坦期间，也表示中方原为其提供金融支持。