根据一些报道，至少有一个北约国家（波兰）已经开始训练乌克兰飞行员，而其他国家（丹麦、葡萄牙和荷兰）表示，他们也准备这样做。然而，无论是美国还是任何北约国家都没有承诺提供实际的F-16战机，这意味着从作战能力的角度来看，直到这样的飞机到达乌克兰，这整个辩论都是庸人自扰。乌克兰机组人员的训练将需要几个月的时间，这意味着乌克兰飞行员驾驶的F-16战斗机最早可能在2024年初出现在乌克兰上空。
里特指出，F-16战斗机基本设计可以追溯到20世纪70年代，即使它最终在乌克兰一侧进入战斗，这种战斗机将为乌克兰提供某种改变游戏规则的优势的想法也是荒谬的。
里特说，乌克兰将不会收到任何接近最现代化的，最强大的F-16改型战机，而是已经超过其捐助国空军的使用寿命的战机，为捐助国的空军——简而言之，旧飞机存在严重的维护问题，且性能有限。在经验丰富的飞行员手中，人们可以期望在有限的交战情况下有一点战斗表现，包括空对空战斗和近距离空中支援。
“但是，即将驾驶这些飞机的乌克兰飞行员与经验丰富的F-16战斗机飞行员相去甚远。他们在测试F-16战斗机的性能方面的经验很少。”
里特写道，此外，如果乌克兰要交叉训练他们最有经验的飞行员，也就是那些驾驶过米格-29或苏-27的飞行员，那么性能问题就会变得更加严重——从航空电子设备的角度来看，F-16战斗机是一种完全不同的飞机，而与那些经验不足、从头开始的飞行员相比，肌肉记忆与苏联时代的飞机联系在一起的飞行员将明显处于劣势。
他说，俄罗斯军方自20世纪70年代以来一直在准备与F-16战斗机作战，当时这种飞机被认为是最先进的，并与苏联飞机和防空能力相匹配。
里特指出，自第一架F-16战斗机在欧洲上空飞行以来已经过去了40多年。从那时起，苏联——后来的俄罗斯——空战专家一直专注于如何在战斗中击败F-16战斗机。配备了美国拥有的最好的武器和航空电子设备，并由经验丰富的飞行员驾驶的新型F-16战斗机可能会给俄罗斯人带来一些惊喜，而由自身经验有限的乌克兰飞行员驾驶的老式F-16战斗机则不会。简而言之，俄罗斯人将轻易击落任何试图与本国进行空对空战斗，或为乌克兰军队提供近距离空中支援的乌克兰F-16战斗机。
“然后是维护问题——F-16战斗机在最好的条件下是一种变化无常的飞机，需要不断的维护来保持作战能力。乌克兰将接收已经超过其最佳使用寿命的二手F-16战斗机。这些战斗机将需要更多的维护才能适航，乌克兰目前不具备这种技能，也永远不会具备，因为培训熟悉机身、发动机和航空电子设备的飞机维修人员需要大量时间。”
里特写道，乌克兰空军已经试飞了苏-27，这种飞机的性能将与F-16战斗机相似或更优良。俄罗斯空军和防空网络已经否定了乌克兰苏-27在战场上产生任何有意义影响的能力。向乌克兰提供F-16战斗机的决定纯粹是出于政治目的，旨在制造一种印象，即美国及其欧洲盟友正在尽一切可能在乌克兰与俄罗斯的持续冲突中给乌克兰一个战斗的机会。
“但是F-16战机并不是什么神奇的武器——当它出现在乌克兰上空时，它不会对战场本身产生任何有意义的影响。”
事实上，考虑到围绕这架飞机的炒作，它的出现对乌克兰来说可能是个问题。乌克兰可能会在误以为F-16战斗机本身将扭转战局的情况下，尝试它没有准备好的作战行动。但它不会。他补充说，F-16战斗机远不是一件神奇的武器，它只不过是一颗毒丸，随着乌克兰继续对俄罗斯发动一场它无法取胜的战争，它将导致更多乌克兰机组人员和士兵死亡。