俄罗斯在乌克兰境内实施特别行动以来，一系列西方和日本品牌宣布退出俄罗斯市场，包括这些公司在俄开设的工厂纷纷停产。东芝、尼桑、起亚、现代等公司在圣彼得堡拥有工厂，福特公司在加里宁格勒州开设的工厂，奔驰汽车在莫斯科州，马自达在符拉迪沃斯托克，五十铃汽车在乌里扬诺夫斯克、大众在卡卢加市和下诺夫哥罗德，三菱汽车在卡卢加州。这些公司已经售出资产或正在寻找出售的方案。
曼克维奇说：“这些西方企业退出，在市场释放出庞大的空缺，都需要填补，而且很多空缺需要紧急填补”。
他指出，今年2月成立的驻俄罗斯中国汽车制造商协会正在研究西方国家撤离腾出的空缺。
他说：“我们成立的驻俄罗斯中国汽车制造商协会，将与中国伙伴一同解决中国产品在俄罗斯获得认证以及调整税费的问题，我们还将接收那些停产的工厂。来自中国山东、河南、北京和上海的企业有意考虑在俄罗斯境内设厂填补市场空缺。”
他指出，目前开始就成立联合企业开厂进行一系列谈判，包括莫斯科市政府就俄中合资工厂生产电动汽车的项目。
他还说，中国企业希望不仅接收停产的汽车制造厂，还希望进入食品业和化工业。他指出，俄罗斯亚洲工业家与企业家联合会协助中国企业进驻俄罗斯工业园——分布在俄各地的产业集群。
他指出，“俄罗斯拥有很多的科研成果和巨大的科研潜力，而中国应用新科技的速度闻名遐迩，中国对各种产品都有很大的需求”。
2019年中国长城汽车旗下的哈弗品牌在俄罗斯开设第一个全工艺生产基地。2022年雷诺汽车莫斯科工厂基础上成立“莫斯科人”汽车厂，生产JAC（江淮）全新车型。