施罗早前表示，俄罗斯公司对于运往中国的集装箱货运需求非常庞大。
施罗说：“我们有2个口岸现在有很好的运力资源。卡梅绍夫以及下列宁斯科耶-同江口岸，我们能够加大运输量，主要问题在于俄罗斯供货商和中国买家之间的合同。就是说，如果运输费用问题能得到解决，我们可以通过以上口岸加大运货量”。
俄罗斯铁路公司在以上口岸每天平均增加4趟货运列车，达到日运货量2万吨。
他说：“我们希望东部地区的发货人首先利用这些机遇发送货物“。
他还说，外贝加尔斯克也有很大的储备运力。
施罗说：“我们有2个口岸现在有很好的运力资源。卡梅绍夫以及下列宁斯科耶-同江口岸，我们能够加大运输量，主要问题在于俄罗斯供货商和中国买家之间的合同。就是说，如果运输费用问题能得到解决，我们可以通过以上口岸加大运货量”。
他说：“我们希望东部地区的发货人首先利用这些机遇发送货物“。