2015年，这个东非国家与中国港湾工程有限公司签订了设计和建造符合国际标准的标准轨距铁路的合同，取代在该地区有时使用的窄轨铁路。
根据项目，这条全长 273 公里、估计耗资 22 亿美元的铁路线将从乌干达首都坎帕拉一直延伸到与肯尼亚的边境。按照计划，在那里会与通往印度洋蒙巴萨海港（Mombasa）的肯尼亚特种轨距铁路相连。
乌干达交通部的高级官员指出，乌干达对中国不愿投资该项目感到失望，目前正在考虑将土耳其公司Yapi Merkezi作为该项目的主要投标人。
这名官员称：“根据合同，中方的主要义务之一是帮助乌干达为该项目融资，但他们实际上并没有这样做。”
他补充称，乌干达已于12月向中国公司发出了终止合同的正式通知，没有收到中国港湾工程有限公司代表的任何反对意见。
此前，乌干达代表团考察了坦桑尼亚在建的、全长1219公里的标准轨距铁路，土耳其公司Yapi Merkezi参与了该项目的建设。 访问结束时，代表团对所取得的成果给予了积极评价。