俄罗斯主要向欧洲供应柴油、重油和石脑油。科洛巴诺夫认为，在2月5日禁运生效后，如果可以在亚洲找到后两种产品的销售市场，那么那里的柴油需求将远低于欧洲。俄罗斯可能会出现柴油和重油过剩。科洛巴诺夫称：“根据市场规律，过剩应导致批发价格下降，但在俄罗斯，燃料价格更受石油领域财政机制影响。同时，禁运的实施完全不应影响汽油和柴油的零售价格，政府与石油公司的非正式协议意味着，无论外部因素如何，加油站价格都不应上涨超过通货膨胀。”根据俄经济发展部的预测，2023年通货膨胀率将达5.5%。