2022年许多西方和日本品牌离开了俄罗斯，包括在俄罗斯设有工厂的丰田、日产、梅赛德斯-奔驰、福特和马自达。五十铃于11月宣布可能停止生产。起亚、现代、大众、斯特兰蒂斯和三菱的工厂已关闭。12月19日，俄国家杜马副主席鲍里斯∙切尔内绍夫呼吁将离开俄罗斯的汽车生产商的部分工厂出售给中国品牌，并在另一部分工厂组织生产国产汽车。
季梅尔哈诺夫指出，所有上述工厂均相对较新，平均10-15年，并附有所有必要的基础设施。
他说：“那里可以将设备替换适应自己的标准并生产汽车。”
据专家称，问题可能在于俄罗斯市场的下滑。前11个月，俄罗斯新车销售下跌59%。
他说：“需要评估商业模式，这对中国公司究竟多有利。在俄罗斯开始汽车生产将在高销售量情况下有利。”
与此同时，俄罗斯对中国汽车的兴趣稳步增长。据俄联邦海关署数据，2022年前11个月中国汽车对俄出口量达10.6万辆，比去年增长50%。