俄罗斯总理米舒斯京谈到了 1600 亿美元的投资组合，用于资助 79 个重要且有前途的项目。 首先是在矿产开采和加工、工业生产、基础设施建设、农业等领域。俄罗斯科学院中国与现代亚洲研究所副所长谢尔盖·乌亚纳耶夫告诉 URA.RU ，与中国建立合资公司生产高附加值产品（包括 IT 产品和芯片）的问题是俄罗斯政府的当务之急。谢尔盖·乌亚纳耶夫认为，重要的是最大限度地实现这些计划。 另一位俄罗斯专家——政治技术中心首席经济学家尼基塔·马斯连尼科夫也同意他的看法。尼基塔·马斯连尼科夫认为，投资问题是未来富有成效的合作的基础。他同时指出，双方在投资领域可能有不同的重点：中国在俄罗斯的投资主要集中在采矿业和农业，而俄罗斯更感兴趣的是在汽车工业、工程和加工业吸引投资。
《独立报》从另一角度分析了此次会晤的成果，主要是用本国货币结算问题。目前几乎一半的俄中贸易额是用本国货币支付，而且这种做法的规模仍在继续扩大。向国家支付系统的过渡也将加快。 转向东方促进协会联席主席马克西姆·库兹涅佐夫告诉《俄罗斯新闻报》，支付人民币的做法不仅可以推广到俄罗斯，还可以推广到第二大石油供应国沙特阿拉伯。要知道，俄罗斯是中国货币国际化的主要推动者：它持有全球约三分之一的人民币国际储备。马克西姆·库兹涅佐夫专家认为，中国政府对此表示赞赏，因此有希望加快与中国实施一些俄罗斯能源项目。 我们正在谈论“东方石油”- 与“俄罗斯石油公司”共同开发克拉斯诺达尔地区的油田并为其运输建立基础设施；北极液化天然气是诺瓦泰克在亚马尔-涅涅茨自治区的一个项目，也是一条通向中国的天然气管道——“西伯利亚力量 2号” 以及一条穿过蒙古的东方联盟支线。
中吉乌铁路建设项目近期备受关注。《共青团真理报》报道了这个项目的目标以及未来对中亚国家的影响。 根据该项目，喀什铁路将经过喀拉苏（吉尔吉斯斯坦）至安集延（乌兹别克斯坦）。 东亚至中东、南欧的距离将缩短约900公里，行走时间缩短7-8天。 随后伊朗和阿塞拜疆对这条路线也表现出了浓厚兴趣，因为新线路将增加贸易量并降低中亚地区和里海地区的陆路运输成本。中吉乌铁路建成后，将直达西亚和欧洲，丰富货运航线，将保障亚欧陆路通道的稳定性。穿越中国和乌兹别克斯坦的路段已经准备就绪，但在吉尔吉斯斯坦，该项目的可行性已成热议话题，主要是因为其成本很高。 尽管货物运输和创造就业机会带来长期利益，但建筑成本将成为吉尔吉斯斯坦预算的沉重负担。《共青团真理报》的文章最后写道，最初估计的 15 亿美元已经增加到 50 亿美元，项目讨论的再次延迟将带来价格上涨以及寻找投资者等更多问题。
俄罗斯人增加了对中国证券的兴趣。圣彼得堡证券交易所 11 月香港股票的交易量与上月相比翻了近一番，超过 1.3 亿美元。不过专家们指出，这些证券的市场风险很高，《生意人报》写道。在港股交易所成交量领先的有阿里巴巴股份（占总成交量的 58%）、小鹏股份和京东（各占17%）、理想汽车 （将近 15%）。 BCS World of Investments 信息和分析内容部负责人瓦西里·卡尔普宁列举了这种增长的原因。 首先，中央银行对来自“不友好”国家的发行人的证券交易施加了限制，直至从 1 月 1 日起完全禁止。不合格的投资者也可以购买香港股票。香港市场波动幅度非常大，吸引了投机资金，也发挥了一定的作用。瓦西里·卡尔普宁同时指出，港股存在重大市场风险，因为即使是“顶级”证券也存在非常高的波动性。Freedom Finance Global 分析部副主任格奥尔吉·瓦先科表示，现有的购买香港证券的税收限制了投机机会，在这个细分市场中受阻的风险明显较小。尽管如此，正如《生意人报》指出的那样，虽然这一细分市场只占相对较少的投资者。
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