信中强调：“截止目前，在我们的新车市场上，（2022年年初的）60个品牌仅剩14个品牌，其中3个为本土品牌——拉达（Lada）、嘎斯（GAZ）和乌阿斯（UAZ），其他均为中国品牌——奇瑞（Chery）、吉利（Geely）、哈弗（Haval）、江淮（Jac）、一汽（Faw）、东风、长安、星途（Exeed）、广汽（Gac）、福田（Foton）和欧萌达（Omoda）。”
信中称：“中国品牌已占俄罗斯汽车市场的78%。”
目前，几乎所有欧洲、美国和韩国品牌均已暂停对俄汽车供应。俄罗斯工贸部将其列入了平行进口名单，包括大众、斯柯达、丰田、雷克萨斯、日产、宝马、奔驰、保时捷、兰博基尼、英菲尼迪、劳斯莱斯、捷豹、路虎、福特、通用汽车、布加迪、宾利、吉普、克莱斯勒、凯迪拉克、雪佛兰、道奇、法拉利和阿斯顿马丁。
此前Avilon公司向俄罗斯卫星通讯社表示，平行进口改善了俄罗斯汽车市场的状况，但无法完全解决：2023年供应短缺将继续存在，目前轿车领域最为明显。