据叶罗欣称，目前俄中边界中有28个口岸，其中只有19个在运行。目前13个口岸正在升级。
他指出，2022年，“外贝加尔斯克”铁路口岸和“下列宁斯科耶”铁路口岸的升级已完成。6月10日，卡尼-库尔甘公路口岸的通行开放，在布拉戈维申斯克、波亚尔科沃、下列宁斯科耶、阿穆尔泽特、波克罗夫卡和哈巴罗夫斯克口岸与中国边界河段上的交通已恢复，马哈利诺铁路口岸已转为全天工作制度。
他说：“2023年计划完成马尔科沃公路口岸的升级，2024年是卡尼-库尔甘、克拉斯基诺、波格拉尼奇内、旧楚鲁海图、图里罗格口岸和马哈利诺铁路口岸。2025年是外贝加尔斯克公路口岸、波格拉尼奇内铁路口岸、‘布拉戈维申斯克-1’号步行口岸，2026年是波尔塔夫卡公路口岸。”
在公路口岸改建时将采用现代化技术和建筑解决方案。
他说：“近期的首要任务如下。第一，取消因隔离措施而实行的货车处理的技术限制。第二，恢复奥洛奇和旧楚鲁海图公路口岸的运行。第三，将克拉斯基诺、波格拉尼奇内、波尔塔夫卡、图里罗格和外贝加尔斯克的公路口岸转为全天工作制。通行能力增长的预计效果为每年450万吨。”
据中国海关总署11月7日发布的统计数据显示，根据统计，2022年1-10月，中俄贸易额为1539.38亿美元，同比增长33.0%。其中，中国对俄出口595.96亿美元，增长12.8%；中国自俄进口943.42亿美元，增长49.9%。10月当月，中俄贸易额为176.37亿美元。其中，中国对俄出口74.07亿美元，中国自俄进口102.30亿美元。