根据英国研究企业克拉克森研究公司的数据，10月份6500车位汽车船的一年期租金达到了每天10万美元的高点，较2022年1月的38500美元大幅增加。这是2020年中期1万美元水平的10倍，当时由于全球疫情扩散，需求低迷。
租船费激增的主要原因是中国的汽车出口迅速增加。根据中国汽车工业协会的数据，中国2021年的汽车出口量达到201万辆，比前一年翻一番，首次超过200万辆。2022年1-9月的出口达到211万辆，已经高于2021年全年，同比增长56%。
驱动力是中国纯电动车出口的强劲表现。中国2021年出口了31万辆纯电动汽车，占出口总数的15%。多数出口到重视环境保护的欧洲。一位业内人士说：“也会使用铁路在中国和欧洲之间运输汽车，但纯电动汽车的电池被指定为危险品，只能通过（颠簸较小的）船舶运输，对专用船舶的需求正在增长。”
运输需求的恢复导致了专业船舶的直接短缺。在疫情引起汽车生产下降之后，许多海运企业缩小了船队的规模。据相关人士的数据，2020年全球载重量在1000辆以上汽车的运输船只数量为750艘，较2019年底下降3%。据业内人士称，由于船舶供求紧张，船东们处于更有利的地位，正在寻求三年或更长时间的中长期合同。另一方面，船运企业更倾向于短期合同，只在需要时才开展运输。越来越多的船东要求船运企业接受更高的租价，以换取接受短期合同。