报道指出，很大一部分俄罗斯供应将使用一个复杂的、"通常是秘密的"网络，其中的"船舶、船东、港口和安全通道"主要来自那些仍然希望与俄罗斯做生意的组织。
马士基油轮原首席执行官克里斯蒂安·英格斯列夫（Christian M Ingerslev）说："如果您们看到在过去六个月里有多少艘船被卖给了不知名的买家，就会明白，一支用以运输的舰队正在被建立。”
能源与船舶咨询公司Braemar认为俄罗斯将需要240艘船，据称这些船曾被用来运输伊朗和委内瑞拉的石油。他认为，即使这个数字也不足以支持向亚洲市场每日出口400万桶。Braemar指出，在12月5日之前，总部设在迪拜、香港、新加坡和塞浦路斯等国家的未公开组织的油轮交易急剧增加。
欧盟在6月决定对俄罗斯的石油实施禁运。这些限制将于12月生效。10月7日，欧盟对来自俄罗斯的石油价格实行所谓的上限。目前，以低于布鲁塞尔确定的价格向第三国运送俄罗斯石油的公司会受到制裁的威胁。