奥韦尔丘克在接受《俄罗斯报》采访时说：“在不到两年时间里，做了大量艰苦的工作。其结果是，谈判参与方有了路线前景，这些路线的落实可能使得地区风搜被解除。但是，只有在各方明确规定国家间过境的以及沿这些道路的交通法律制度后，才能开放或修建道路。”
他强调称，在谈判过程中，制定了一项原则，作为确定这一制度方法的基础：“对公路的主权由公路所经过的国家行使。”
奥韦尔丘克表示：“这意味着，如果路穿过亚美尼亚领土，则这是亚美尼亚的路，如果穿过阿塞拜疆，那就是阿塞拜疆的路。俄方一贯坚持各方主权原则，明确站在三国领导人2020年11月9日和2021年1月11日声明立场上。这意味着，在副总理三方工作组的谈判中，现在不会有任何以任何方式侵犯任何一方主权的‘享有治外法权走廊’，也不可能有。”
他补充称，克服交通孤立、解除该地区经济和交通联系封锁的前景将有力推动亚美尼亚自身以及整个南高加索地区和包括俄罗斯在内的邻国的发展。