据日本经济新闻网报道，本田副社长竹内弘平13日在东京都港区的总部举行的说明会上表示，“两轮车过去一直在压缩固定费用的同时实现盈利。通过运用制造技术，电动摩托车也可以保持高收益”。
本田目前推出了纯电动（HV）及混合动力车（HV）的摩托车，今后将仅在纯电动领域推进电动化。首先在2025年前将推出10款以上纯电动摩托车。本田的电动摩托车目前年销量为10万-20万辆，不到整体的1％。到2026年，将增至100万辆，2030年增至350万辆，达到整体的15％。
负责两轮业务的常务执行董事野村欣滋表示，“每年达到100万辆，就开始出现量产效应。将尽快实现”。本田将同时在印度、东南亚和中国扩大销售。
在印度，本田将在2023年以后推出包括混动在内、支持生物燃料的车型。该公司还透露了2024年以后陆续推出能导航充电站和路线的“联网”摩托车的计划。
据日本矢野经济研究所预测，2030年的全球二轮车市场规模将比新冠疫情导致需求下降的2020年增加18％，达到6576万辆。预计到2030年电动二轮车的普及率将由2020年的4.8％扩大到11.4-19.8％。
电动摩托车的全球竞争已经开始。调查公司MarkLines的统计显示，2021年中国的摩托车销量为1785万辆，其中两成（315万辆）为电动车型。江苏小牛电动科技和雅迪等企业崛起。本田的野村欣滋表示，“竞争对手处于领先地位，不容小觑”。