此前，俄罗斯天然气工业股份公司称，已多次向西门子提出提供官方文件的要求，该文件需证实加拿大和欧盟为使在加维修好的“波尔托瓦亚”压缩机站涡轮机送还俄罗斯而提供对加拿大和欧盟现行制裁制度的豁免。
该报报道称：“西门子能源已向俄气发送了加拿大颁发的出口许可证，该许可证允许其在2024年底之前维修、维护和运输用于向‘北溪’管道泵气的‘波尔托瓦亚’压缩机站的涡轮机。”
据该报消息，现在俄罗斯天然气工业股份公司应改变从加拿大蒙特利尔向到俄罗斯的最终目的地进行车辆运输的根据，以便西门子公司可以将涡轮机运到俄罗斯。此外，因文件方面的问题，涡轮机错过了7月23日从德国前往赫尔辛基的渡轮。该报称，如果双方成功交换文件，运输可能会在未来几天内实施。
“北溪”是俄气向欧洲供气的主要路线，在计划性技术维护后于7月21日恢复运营。经“北溪”的输气量继续保持在6月中旬以来日输气能力约1.7亿立方米的40%。俄罗斯天然气工业股份公司称供气受限是因为西门子公司返还维修完的压缩机组延迟，这些机组用于“波尔托瓦亚”压缩机站向管道送气。
在气体压缩机组修理间隔寿命耗尽条件下，根据俄环境保护、技术和原子能监督局的指示，俄气从6月16日起可能在“波尔托瓦亚”压缩机站仅能使用西门子公司的两台涡轮发动机。涡轮机从对俄气实施制裁的加拿大返回时出现了特别困难。加拿大直到7月10日才宣布允许将发动机运出该国，现在发动机在德国。同时，俄气不仅需要涡轮机本身，还有其文件。
俄罗斯总统普京7月19日详细评论了在制裁条件下围绕“北溪”运营的情况。他解释说，在正常模式下，为确保沿“北溪”供应天然气动用6台西门子气体压缩机组，其中一个是备用的，但现在仅有两个机组在运行。同时，据普京说，7月26日左右，其中一台机器也应该发送进行定期维修，也就是说如果涡轮机从加拿大不到，只有一台压缩机组还能运行，它一天内仅能输气约3000万立方米。
欧洲时常说涡轮机的问题并不是气流下降的真正原因。俄方则多次强调，沿“北溪”供应减少完全是由于制裁造成的，因为制裁导致西门子压缩机组维修出现问题。因此，普京表示，俄气正在和打算履行其所有义务，并准备尽可能多地供气。