罗戈津称：“我们正在讨论使用普通的化学发动机和超重型火箭将队员送到拖船终点的可行性。这样宇航员就不必在拖船上单程飞行一年了。”
他解释说，在研制出比“宙斯”号核动力太空拖船预计使用的更强大的发动机之前，宇航员以“传统工具”飞行将更加方便。
此外，除了加速之外，还有一段很长的减速时间。因此，由核拖船推动的空间站飞往遥远的行星将更有效，而不是月球。
罗戈津还表示，未来俄罗斯轨道服务站（ROSS）的个别模块将与“宙斯”号核动力太空拖船对接，以演练星际站的组装。
罗戈津称：“在未来，我们将把俄罗斯轨道服务站的个别模块提升到‘宙斯’号的轨道，它们将是由‘宙斯’号推送必要距离的星际站某种原型。”
据他介绍，未来进行深空飞行的飞船，将与类似“宙斯”号的动力装置对接，但比“宙斯”号更先进、更强大、更安全。他指出，这些飞船将不像飞往国际空间站的飞船，而是具有生命支持、水再生、空气再生和电源系统的全面空间站，以创造最大的人员生活舒适度。
罗戈津补充道：“甚至可能有人工重力元素，以使肌肉组织不会在长途飞行中退化。”
罗戈津此前表示，宇航员将能够乘坐载人飞船往返于未来的俄罗斯轨道服务站和“宙斯”号核动力太空拖船之间，以控制拖船的组装工作。他后来对卫星通讯社说，宇航员将不仅在飞船上控制组装工作，还可以出舱活动，以在必要时干预这一进程。
目前，“能源”火箭航天公司正在进行俄罗斯轨道服务站（ROSS）的草图设计，其应于2023年第三季度完成，随后将开始编制结构设计文件。
俄罗斯从2010年开始研制核动力太空拖船。该项目被命名为“宙斯”，用于飞往月球和太阳系行星。俄罗斯的第一个“宙斯”任务是飞往木星，将耗时50个月，从2030年到2034年。