“无论巴基斯坦政局如何变化，巴方历届政府都高度重视中巴经济走廊建设。在第一阶段，除交通基础设施建设更加完善外，巴基斯坦能源短缺问题也得到了很大缓解。走廊项目在建设过程中为巴基斯坦民众创造了大量就业机会和岗位，仅仅是走廊项目下最大的基础设施项目——白沙瓦－卡拉奇高速公路（苏库尔至木尔坦段）就吸纳了9800名巴工人就业，喀喇昆仑公路升级改造二期创造了2071个当地就业。除直接就业外，走廊项目还为当地建筑和服务等行业带来了繁荣，创造了数量较大的间接就业。这些成就为中巴经济走廊第二阶段的建设打下了坚实基础。如今，中巴经济走廊已经进入高质量发展的第二阶段，中巴合作重点放在农业、制造业和产业园区建设方面，通过从纺织、工程器材到现代农业、物流等诸多方面的产业合作，带来社会效益，促进巴基斯坦经济的全面发展和民生的改善。”
“中国公民经常遭受巴基斯坦恐怖袭击令人担忧，但不会吓跑地区投资者。而在投资安全问题上，外国合作伙伴首先将目光投向了中国。中巴合作的扩大，即使面临中国工人和人员的安全问题，自然也会刺激第三国投资者。他们也很重视中国作为项目参与者之一所作的担保。巴基斯坦在加强中国与波斯湾国家和土耳其的伙伴关系方面也取得了一定成果。中国 - 巴基斯坦 - 伊朗 - 土耳其 - 阿塞拜疆走廊已经在经济和财政上被视为一项重大的区域项目。”
“近年来，阿富汗、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦等中亚国家对加入中巴经济走廊表示出了极大的兴趣。随着阿富汗逐渐融入国际社会，中国与阿富汗的经贸投资关系逐渐升温，将中巴经济走廊延伸至阿富汗，成为美国撤军后阿富汗经济发展和改善民生的需要。研究者相信，随着阿富汗政局走向稳定和安全形势的好转，延伸走廊的工作将逐步开展。 沙特、阿联酋等国已经纷纷表示要对巴基斯坦及中巴经济走廊进行投资。2019年2月，沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼访问巴基斯坦，带去了200亿美元投资大单，并参与瓜达尔港内一处炼油设施的建设。2020年2月，伊朗驻巴基斯坦大使侯赛尼在伊斯兰堡政策研究所发表题为《巴基斯坦-伊朗和平与安全合作》的演讲时重申，伊朗希望以双边或三边形式加入中巴经济走廊。”
“巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦等是以农业为主要产业的发展中国家，在能源、皮革业、制造业、纺织业和服务业等方面也具有一定优势。随着中巴经济走廊建设的扩展，可望有越来越多的中国企业与这些国家开展相关领域的产业合作，实现优势互补，并带来显著的经济和社会效益。中巴经济走廊新阶段的建设将证明，走廊不仅推动了中巴两国经济社会发展，也将促进南亚、中亚乃至更多地区的互联互通建设和共同繁荣，因此也会得到越来越多国家的认可和参与。在俄乌冲突的背景下，这种跨地区的合作还有助于抵御可能出现的世界性粮食危机和能源危机。”