他在“道路建设中的创新技术和智能交通系统”论坛期间回答中国企业是否有兴趣参与 “子午线”项目的问题时说：“有这样的兴趣。据我所知，这方面正在讨论各种政府间贷款机制。”
科瓦利说：“我们目前正在对‘子午线’项目进行全面的技术经济论证，在此框架内，我们正进行交通模拟工作，正评估建筑安装工作的成本。考虑到将来自中国的货物量，我们还在吸收包括中国伙伴在内的各方来评估交通模拟。”
据其称，技术经济论证的结果将在今年第三季度准备好。
据此前Avtodor公司总裁维亚切斯拉夫•佩图申科称，该公司在国内物流改变背景下将重新研究“子午线”公路路线，初步草案将到秋天准备就绪。
最初，预计“子午线”将成为俄罗斯第一条私营公路；俄罗斯控股公司早在2013年就作为该项目的发起方。按计划，这条公路将面向中转运输。去年，俄罗斯副总理马拉特∙胡斯努林表示，他不排除国家为该项目融资的可能性。同时，他后来表示，50%以上的公路建设资金应来自预算外来源。