我们看到，机器人正逐渐成为中国人日常生活中不可或缺的一部分。当您在一些城市订购要交付的食品和杂货时，机器人将食品从餐厅或超市送到您家门口。傍晚走在广州珠江北岸，你可能会偶然发现一大群无人机表演的精彩航展。在家中机器人吸尘器已经成为许多中国家庭的普通家电，就像冰箱和空调一样。
中国政府已经认识到人口老龄化这个严重问题，在过去十年中对机器人产业进行了巨额投资。去年中国又向前迈了一大步，将发展机器人技术作为“十四五”规划的国家战略重点。这些努力肯定得到了回报，因为中国已经成为机器人生产和消费的领先国家之一。国家资助的机器人产业的发展以及机器人进入中国人的日常生活，致使在机器人产业中形成了一个非常复杂的供应链系统。通过联合这个复杂的供应链的各个部分，可以在短时间内以可承受的成本开发和生产大量机器人。
当今中国机器人产业的明珠是蓬勃发展的智能电动汽车（IEV）产业。汽车制造业拥有所有行业中最长、最复杂的供应链之一。近年来中国涌现出许多瞄准IEV行业的初创企业。这些初创公司或能加速中国 IEV 供应链的发展。一旦中国 IEV 产业成熟，许多组件也将能够渗透到其他机器人应用中。如果这种趋势持续下去，中国完全有可能成为世界上第一个机器人国家——一个经济生产力由机器人而非人类驱动的国家。
当然，在完全机器人化和将高科技引入日常生活的过程中，错误甚至失败是难免的。美联社报道了特斯拉在中国市场面临的困境。由于其软件程序可能导致撞车，特斯拉不得不召回 14684 辆 Model 3 车辆。这已经是在中国一个月内的第二次召回。中国国家市场监督管理总局表示，此次召回对进口汽车和中国制造的汽车都有影响。报告称，召回的车辆不显示以英里或公里为单位的速度单位，在极端情况下可能导致碰撞。 4 月初政府表示，由于潜在的半导体问题也可能导致事故，特斯拉召回 127785 辆 Model 3。美联社提醒说，特斯拉在2021 年 6 月召回了 285000多辆汽车以解决修复软件问题。紧随其后的是去年 12 月召回了近 200000 辆汽车。
就在三个月前苹果六年来首次成为中国最畅销的智能手机品牌。据美国有线电视新闻网报道，现在它再次落后于中国竞争对手，在第一季度的销售下滑中遭受的打击最大。本周发布的两份研究报告显示，苹果已跌至中国安卓手机品牌之后的第三位。排名变化之时，正值中国经济低迷以及新冠疫情限制拖累消费者支出之际。 Counterpoint Research 在一项研究中表示，与上一季度相比苹果在 1 月至 3 月的三个月内的销售额下降 23%。去年 iPhone 13 发布后，该公司曾在中国快速增长。它现在在中国的市场份额为 17.9%，高于 2021 年第四季度的21.7%。 Canalys 报告还显示，苹果已从中国市场领导者的位置下滑至第三位，第一季度出货量较上一季度下降 36%。 Canalys 跟踪制造商对零售店的出货量，而不是对消费者的销售。
Counterpoint Research 的高级分析师伊万·拉姆表示，包括 Vivo、Honor 和 Oppo̦ 在内的中国品牌的表现优于苹果，并且销量出现反弹。总体而言，需求的季节性下降和严重的经济不确定性在今年头几个月给市场带来了沉重压力。在中国苹果受挫不仅仅是因为需求疲软。该公司还面临供应链方面的挑战。上个月苹果的主要供应商富士康因防疫措施而关闭了其深圳工厂的生产数天。 iPhone 组装商和硕本月早些时候也暂停了其在上海和昆山的工厂的工作。苹果首席执行官蒂姆·库克表示，中国与新冠病毒相关的限制越来越多，加上整个行业的硅短缺，将拖累公司的盈利，下一季度可能会下降 40 亿至 80 亿美元。
《纽约时报》发表了一篇长文，对美国太阳能发展前景的评估非常令人担忧，其原因不是出自技术，而是出自政治。由于拜登政府调查中国，太阳能行业正遭“冻结”。最近几周由于美国商务部的调查，美国有 300 多个太阳能项目被取消或推迟。在全国范围内太阳能电池板公司正在推迟项目，关闭建设并警告数百亿美元和数万个工作岗位处于危险之中。市场危机是美国商务部决定调查中国公司是否通过从东南亚四个国家运送太阳能电池板组件来逃避美国高额关税的结果。虽然官员们尚未发现任何贸易违规的证据，但从柬埔寨、马来西亚、泰国和越南进口晶体硅面板和组件实际上已经停止。这四个国家供应了美国最流行的太阳能组件类型的 82%。几周内美国有 318 个太阳能项目被取消或推迟，数百家公司正在考虑裁员。《纽约时报》援引能源专家的话警告说，这仅仅是个开始。对来自四个国家的进口暂停长达数月可能会对价值数十亿美元的太阳能产业以及拜登政府促进可再生能源发展以应对气候变化的雄心勃勃的目标产生长期影响。
一些太阳能捍卫者认为，美国商务部有能力迅速扭转局面并结束调查。一些分析人士认为，美国将不得不在国内生产上进行更多投资，才能与外国太阳能生产竞争。由于太阳能行业等待商务部的决定，可再生能源捍卫者担心时间所剩无几。太阳能制造商协会估计，到 2035 年由于调查而导致太阳能发电的损失或延迟部署将使额外的 3.64 亿吨二氧化碳排放到空气中，相当于路上多了 7800 万辆汽车。
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