特斯拉向美国贸易代表办公室提交了3份文件并指出，“目前美国没有一家公司能够生产出符合特斯拉生产所需规格和产能的人造石墨”。
韩国电池巨头SK Innovation也通过旗下子公司SK Battery America支持延长对石墨的关税豁免。这家生产电动汽车电池的公司指出，“如果能延长石墨的关税豁免，SK将能够以极具竞争力的价格为美国车企生产高质量的电动汽车零部件，同时为美国创造新的全职就业机会。”SK Innovation宣布，取消关税将有利于SK与福特投资114亿美元建立的电池合资企业，以及SK在美国乔治亚州25.4亿美元的投资。唐纳德·特朗普政府与中国进行贸易战期间提高关税推动了汽车价格的上涨。
美国政府先前对其中一些关税的临时豁免在2020年底或今年初到期。
工业企业的要求可能会促使拜登政府对从中国进口的人造石墨等原材料和零部件免于征收25%的关税。
美国贸易代表办公室10月曾表示，将考虑具体案例具体分析，恢复一些关税豁免，特别是那些只能在中国生产的产品。
据《资源世界》报道，一辆混合动力汽车平均使用大约10公斤的石墨，而一辆纯电动汽车平均使用大约100公斤的石墨。