文件中称，“如果美国国家航空航天局和俄国家航天集团确认，服务舱中转间的结构完整性将受到威胁，那么美国国家航空航天局相信，中转间可以被安全的关闭，并与国际空间站其他部分隔开”。
同时指出，此前在该舱发现的裂缝处于负载非常低的区域。由于这些裂缝的由来存在不确定性，美国国家航空航天局正联合俄国家航天集团在地球上进行额外测试。
2019年9月，国际空间站发现有少量空气漏出。2020年10月乘组人员在“星辰”号中转间发现了第一处裂缝，并于2021年3月修补了它。当时，俄航天集团人士表示，裂缝对国际空间站和考察组没有危险。宇航员随后查出第二道裂缝，2021年3月封堵完毕，但泄漏仅仅缩小，并没有停止。宇航员继续寻找泄漏点并对其密封。
国际空间站俄罗斯舱飞行主任弗拉基米尔∙索洛维约夫2021年1月称，由于失去气密性，国际空间站气压每24小时最多下降0.4个毫米汞柱，这相当于舱壁上有一个直径0.2毫米的“洞”，远低于0.5个毫米汞柱/分事故值。为了弥补泄漏，须经常向国际空间站补充空气、氮气和氧气，国际空间站备有各种气体储备，货运飞船也会向国际空间站运送所需气体。