曼克维奇称：“煤炭运输量增长迫使承运方寻找铁路运输之外的其他方案，造成公路运输过载，导致口岸出现短期性拥堵现象。”
他认为，伴随中国国内能源形势的正常化，这一局面将自行得到解决。
曼克维奇说：“这大概需要一个月的时间。或许，中方增加对俄方重型卡车的入境配额将是问题的解决之道。”
俄专家指出，这种情况对俄中贸易产生负面影响。他称：“其中，公路货运在俄罗斯对华出口中的占比并不是最大的。符拉迪沃斯托克港集装箱积压也给两国贸易带来负面影响。”
据曼克维奇介绍，这两个问题叠加到一起可能会使俄中两国贸易额减少0.1到0.2个百分点。