据悉，“星辰”号服务舱舱体1985年焊接完成。按原计划，其应用作“和平”号空间站核心舱备份。
索洛维约夫称：“失去气密性的具体原因尚不明确。发现漏气后，宇航员进行了检查，并把资料传回地球。‘能源’火箭航天公司和中央机械制造科研所材料专家得出结论称，这种损伤是违反舱体焊接规则的有代表性结果。”
他指出，如果焊接过程中舱板出现过热，那么在长时间太空飞行后铝镁合金焊缝就会变得疏松。索洛维约夫说，焊工焊接时在某个位置稍微焊久了一会儿，就会造成过热。
2019年9月，国际空间站发现有少量空气漏出。2020年10月乘组人员在“星辰”号中转间发现了第一处裂缝，并于2021年3月修补了它。当时，俄航天集团人士此前表示，裂缝对国际空间站和考察组没有危险。宇航员随后查出第二道裂缝，2021年3月封堵完毕，但泄漏仅仅缩小，并没有停止。宇航员继续寻找泄漏点并对其密封。
国际空间站俄罗斯舱飞行主任弗拉基米尔∙索洛维约夫2021年1月称，由于失去气密性，国际空间站气压每24小时最多下降0.4个毫米汞柱，这相当于舱壁上有一个直径0.2毫米的“洞”，远低于0.5个毫米汞柱/分事故值。为了弥补泄漏，须经常向国际空间站补充空气、氮气和氧气，国际空间站备有各种气体储备，货运飞船也会向国际空间站运送所需气体。
国际空间站俄罗斯舱段包括“曙光”号、“星辰”号、“探索”号、“黎明”号和“科学”号模块舱。