在过去 10 年里有近 400 万莫斯科人享用到了只靠步行就能到达的新地铁站。
莫斯科副市长、莫斯科交通和道路基础设施发展部负责人马克西姆·里克苏托夫在接受莫斯科市长门户网站Mos.ru采访时说：
“除了中国城市，世界上再没有其他哪个城市像莫斯科这样如此大规模地建造地铁。自 2011 年以来为近 400 万莫斯科人建成了从家步行就可乘坐的新的地铁站。”
莫斯科哪些地铁站和隧道由中国人建造
© 照片 : stroi.mos.ru
马克西姆·里克苏托夫在接受 RBC 报采访时还透露：
“今年以来有4.6公里的地铁线和两个地铁站已经投入使用。此外还有一个电力地铁终点站投入运营。到年底莫斯科还将新增9个大环线站和改造后的“卡霍夫斯卡亚”站。它们都将成为新环线的一部分。所有车站的收尾工作、工程系统测试以及邻近地区的景观美化都在按部就班地进行。所有工作已进入最后阶段。”
据“莫斯科 24” 报道，4 月中国铁建集团的地铁建设者们在大环线“米丘林大街”站和“维尔纳茨科沃大街” 站之间建造了莫斯科第一条地铁隧道。中国建设者们负责大环的三个地铁站——“阿米涅夫斯科耶”、“米丘林大街”和“维尔纳茨科沃大街”以及它们之间路线的建造工作。
据 《莫斯科晚报》报道，其中的“米丘林大街”站的建筑风格非常独特，因为将具有中国风格。总承包商、“首都建筑公司”负责人弗拉基米尔·马列耶夫在谈到大环线“米丘林大街”地铁站的工作进展时告诉《莫斯科晚报》记者：
“车站将有一个独特的形象。其特色之一就是中国风格的天花板。”
“米丘林大街” 地铁站将以中国为主题，并装饰有象征俄中友谊的汉字。其中一半由半透明材料和不锈钢薄板制成。内有激光雕刻的中国饰品。白色玻璃由 LED 照明。另一半由拉丝不锈钢制成，其表面涂有各种图案。
“米丘林大街”站不仅在设计上与众不同。长期以来，专家们一直在思考如何将车站建造在空间不大的地方。最终决定建造一座七层楼建筑，其中一部分将位于地下。
“米丘林大街”地铁站的开通将缓解莫斯科地铁市中心枢纽以及需在黄、蓝线间倒车的乘客的客运量。
发展交通基础设施是莫斯科政府的优先事项之一。尽管存在与新冠疫情相关的困难，但建设工作仍在继续。大型交通项目之一是大环地铁线的建设。隧道工程现已完成 97%，已经完成这条全球最大地铁环线的全部工程的 80%以上。