作为兰博基尼Miura的替代产品，兰博基尼Countach于1971年的日内瓦车展上首次亮相。和Miura相比，Countach的背部有凹陷，竖向气流格栅恰在露出的那 部分空间。Countach车门与后翼子板上设计了槽形进气口，后翼子板与侧窗接连的部分有航空式进气口。
为了纪念兰博基尼Countach 亮相50周年，兰博基尼推出了新款Countach，限量112辆，致敬原来的型号LP112。和经典款一样，新款Countach吸引了几乎全世界所有媒体的目光。
通常，新版不如原版吸引人，但兰博基尼成功打破了这一“魔咒”。设计灵感显然还是来自于上世纪70年代的原版汽车，但新版仍然适合于21世纪—这不是一项容易实现的任务。
前脸采用“低趴”式设计、扁平形大灯，使其看起来更具有气势。车身采用了“楔形”设计，车身整体向前下方倾斜，后部却像刀切一样平直，具有极强烈的现代气息、速度感较为强烈。车尾部设计了镂空式的车尾灯、中置四出排气 ，未来科技属性十足的同时又不失运动性。
除了那台熟悉的6.5升V12自然吸气发动机（780马力），还有一台电动机（34马力）通过兰博基尼的48伏超级电容技术驱动，总计814马力的输出经过一台7速变速箱传递给Countach的四个车轮。
这款超跑在2.8秒内就可以从0加速到100公里/小时，8.6秒内就能达到200公里/小时，极速356公里/小时。显而易见，它是有史以来最快的Countach。