中国是北极理事会的观察员国。
科尔丘诺夫此前表示，继韩国之后，中国对“雪花”北极站建设项目表现出了合作兴趣，包括为其提供设备。
科尔丘诺夫说，俄罗斯与中国建立了富有建设性的关系，既包括在整个高纬度地区，也包括在北极理事会框架内。
他在接受卫星通讯社采访时说：
“中方对于在北极理事会框架内，就冻土和氢能课题进行合作表现出了兴趣，此外还有两国在斯匹次卑尔根群岛的科考站的合作、联合海洋研究，以及与北极地区天气和冰况预报有关的问题。”
他指出，中国对北方海路也有兴趣，这是可以理解的。
科尔丘科夫解释说：
“这是苏伊士运河的替代航线。而路线多样化总是意味着风险降低。此外，两国很早就开始研究整合中国‘冰上丝绸之路’与北方海路的可能性。”
他回顾说，2020年，世界最大航运公司中远集团在北极海路执行了11个航次。此外，中国还是俄罗斯北极地区的主要投资者：在亚马尔LNG项目中，中石油占股20%，丝路基金占股9.9%；在北极LNG-2项目中，中石油和中海油共持股20%。
科尔丘诺夫说，俄罗斯支持各观察员国建设性地、均衡地参与北极理事会的项目和倡议。
北极理事会成立于1996年，是促进北极地区合作的政府间高级论坛，特别是在环保领域的合作。成员国包括丹麦（含格陵兰岛和法罗群岛）、冰岛、加拿大、挪威、俄罗斯、美国、芬兰和瑞典，主席国两年轮值一次。俄罗斯从2021年5月20日开始担任轮值主席国，至2023年结束。