他说，3艘22220型LK-60多功能核动力破冰船的投产，能够完全解决2024年北方海路货运量达到8000万吨的任务。他补充说：“LK-60的首船‘北极’号已于2020年交付核动力船队公司。我们将在2021年完成第一艘量产核动力破冰船‘西伯利亚’号的建造工作，2022年完成其第二艘‘乌拉尔’号。”
他说，考虑到更严酷的冰层条件，在北极地区的东翼，需要建造10510型“领袖”级LK-120核动力破冰船，其首船计划于2027年建成。
波斯佩洛夫说：“计算表明，北方海路西翼和东翼到2035年前的货运量增长，要求补充建造两艘量产LK-60和两艘量产LK-120。”
两艘量产LK-60破冰船“雅库特”号和“楚科奇”号计划分别于2024年和2026年交付。
波斯佩洛夫解释说，为了开发北极地区的油气资源，不仅需要建立现代化的核动力破冰船队，还需要建造大量大吨位冰级油气运输船、保障船和其他海上装备。
他补充说：“原则上，（我国的）造船工业拥有建造这些船只所需的一切能力。”