根据韩国和以色列签署的自由贸易协定，韩国将免除从以色列进口的95％以上的关税，以色列将对所有韩国进口商品免除7％的关税。签署此份文件是以色列外长加比·阿什克纳齐和经济产业部部长阿米尔·佩雷茨5月10日至13日访问首尔的主要事件之一。这是以色列与亚洲国家签署的首份此类协定。
根据该协定，以色列将降低汽车及其零件、冰箱、医疗设备、电子零件、玩具和电子游戏、塑料产品和化学药品的进口关税。关税政策的自由化也将增加以色列对韩国的出口。首先是医疗和生物技术设备。目前由于成本昂贵，这些以色列产品的表现并不逊色于美国和欧盟生产的类似商品，而韩国已经与美欧签订了自由贸易协定。
2020年韩国从以色列进口了价值8.9亿美元的商品和服务，出口超过15亿美元。进口大部分来自汽车，主要是现代汽车和起亚汽车，它们合计占以色列汽车市场的33％。专家们认为，这份反映了对高科技合作发展兴趣的自由贸易协定将使双边贸易增加至原来的2-3倍。
据预测，中国和以色列之间的自由贸易协定同样可以扩大双边贸易额。以色列经济产业部部长阿米尔·佩雷茨在前往首尔之前证实，以色列和中国正在就自贸协定进行谈判。以色列媒体预测，该协定有望今年年底之前签署。
过去20多年来韩国一直在与以色列就贸易协定进行谈判，而中国和以色列在这一方向的努力始于2016年。如果说韩国与以色列的贸易额每年少于25亿美元，那么2020年1月至11月以色列从中国的进口额（不包括钻石）达到85亿美元，对中国的出口额同期达42.6亿美元。尽管爆发了新冠疫情，但在此期间中国对以色列的出口增长了12.3％。
未来的自贸协定将对以色列经济产生积极影响。对外经济贸易大学全球化与中国现代化问题研究所所长、国家对外开放研究院研究员王志民在接受卫星通讯社采访时指出，巨大的中国市场是以色列希望早日签署该协定的最重要的缘由。
王志民专家说：“自由贸易协定作为一项经济协定，与政治关系和民间交流同样密切相关。我们可以看到，当前与中国达成自由贸易协定的国家，双边关系在文化政治方面的基础都比较好。中国和以色列有推动协议达成的意向，存在一定的历史原因，我想民间推动是一个重要的因素。而且总体上中以两国高层之间的障碍比较少。另外，中国和以色列可以开展经济合作的领域非常广泛。两国在经济上存在垂直分工，合作互补性非常强。众所周知以色列在高端制造和科学技术领域走在世界前列，中国当前正在优化经济结构，包括制造业转型升级，可以说我们是需要与以色列合作的。同时中国庞大的市场也是吸引以色列合作的优势。随着今后两国民间经济交往的逐渐加深，我个人对中以自由贸易协定的达成是持乐观的态度。当然，我们也不能排除美国会施加压力的可能性。”
然而，中国中东学会副会长李伟建坚信，美国对以色列的压力不会恶化中以关系。
李伟建专家说：“实际上中以关系本身不存在根本性问题，主要还是受外部因素的影响，比如美国对以色列的压力。过去中以很多合作都是因为美国插手其中，才暂时影响到了双方的合作进程。毕竟综合来看美国对以色列确实非常重要，以方可能有时也需要暂时听从美国的安排。不过这并不表示以色列根本上对中国关系有什么其它想法。另外，相比特朗普时期，我认为当前拜登政府所施加的压力没有那么大。虽然总体上美国仍然视中国为主要竞争对手，但是拜登上台后也在反复强调，除竞争和对抗外该合作时也需要合作。中美之间即使现在看来态势是在博弈与竞争，然而根据拜登执政100天后的趋势，我们逐渐能够感觉到美方或者还是需要保持相对平衡的。所以中美关系都是如此，那么中以关系肯定也不会糟糕。更何况中以过去就有很好的关系基础，包括自贸协定的谈判也一直在进行。对此我个人是持比较乐观的态度。”
大多数观察家都同意，问题已不是中以两国是否会签署自由贸易协定，而是何时签署。他们注意到，中国将以色列视为“一带一路”倡议的重要伙伴。这个全球性的中国项目得到以色列政府许多有影响力的人物的支持，其中最著名的是去年5月就职的以色列财长卡兹。
中以一旦签署协定，日本很有可能将效仿中国。它希望取消在欧洲组装的日本车的关税。目前尽管以色列与欧盟达成了自由贸易协定，但由于很大一部分部件来自日本国内（包括混动车型），这些关税仍然有效。