宇航员彼得·杜布罗夫对莫斯科州飞控中心一名专业人员说，“中转间的舱门已经关闭。”
宇航员在关闭舱门之前在漏气的舱内撒上了干粉，将通过安装的摄像头观察其积聚情况，从而确定空气泄漏点。
飞控中心这名专业人员对杜布罗夫说，“星辰”号模块舱中转间将被隔离，直至6月30日发射的下一艘“进步MS-17”货运飞船抵达国际空间站。
2019年9月，发现国际空间站有少量空气漏出。2020年10月，宇航员在“星辰”号服务舱中转间内找到一处裂缝并临时将封堵。当时，俄航天集团对卫星通讯社表示，裂缝对国际空间站和考察组没有危险。
宇航员随后查出第二道裂缝，3月封堵完毕，但泄漏仅仅缩小，并没有停止。宇航员一直在查找泄漏点，并不断封堵。
国际空间站俄罗斯舱飞行主任弗拉基米尔·索洛维约夫2021年1月称，由于失去气密性，国际空间站气压每24小时最多下降0.4个毫米汞柱，这相当于舱壁上有一个直径0.2毫米的“洞”，远低于0.5个毫米汞柱/分事故值。为了弥补泄漏，须经常向国际空间站补充空气、氮气和氧气，国际空间站备有各种气体储备，货运飞船也会向国际空间站运送所需气体。