他在莫斯科物理技术学院航空物理学和航天研究系的YouTube频道上发布的视频中说：“在2022年底2023年初之前的某个时间开展第一阶段，在此阶段完成航空部分……从2023年开始，建成标准产品，我们计划先在地面上进行全套试验，之后在2025年底的某个时间转入飞行试验。”
据萨托夫斯基称，考虑将卡普斯京亚尔靶场或东方发射场作为进行“飞翼-SV”火箭发射的地点。他补充称：“决定尚未作出。我认为将在近期作出。”
萨托夫斯基同时介绍，“飞翼-SV”火箭的有翼级演示样机所用发动机点火试验将于2022年开始。他说：“我们准备在2022年年中至年底开始其点火试验。”
据萨托夫斯基称，该发动机将适用于在20次发射中使用。他补充称：“现在在技术任务书内我们写了一个发动机用于20次发射。（发射后）什么都不换，只有蓄电池。”
“飞翼-SV”火箭可重复使用有翼级将能用滑板着陆
萨托夫斯基表示，“飞翼-SV”轻型运载火箭可重复使用有翼级将能够根据着陆跑道类型以轮式或滑板着陆。
他说：“在紧急情况下，我们要求要有甚至在土质机场降落的能力，因此起落架将具有可互换的设备：如果降落在混凝土道和高级机场上，则将用轮子，而如果降落土路上，则将用滑板。”
“飞翼-SV”火箭项目工作于数年前开始，2020年2月前景研究基金科技委员会作出了开始研制飞行演示样机的决定。
“飞翼-SV”是可重复使用的轻型火箭有翼级。火箭尺寸将为长6米、直径0.8米。火箭演示样机将是实物的三分之一尺寸。火箭将以高超音速飞行——最高达6马赫。正为火箭专门开发一种新型火箭发动机，称为“旋风”。按计划，在将继续飞行的二级分离后，可重复使用的一级将通过飞翼并使用航空发动机返回到发射场。