他说：“私人超音速客机的出现，可能在2040-2050年代更现实。它们可能飞行伦敦-纽约、巴黎-纽约、莫斯科-伦敦、上海-伦敦的航线，也就是在主要金融中心之间。珍惜自己的时间并愿意为此付费的人将飞行这样的航班。”
戈尔金指出，俄航发所正在设计双发30座和四发70座商务飞机的发动机概念。为了设计这样的动力装置，科学家们必须在未来几十年解决新材料和发动机冷却系统的问题。
戈尔金指出，超声速飞机的主要问题之一是环保。目前，世界主要科研中心都在研究如何降低超音速飞行的所谓“音爆”影响。
俄罗斯总统普京2018年1月提议基于图-160战略导弹载机制造民用版超音速飞机。联合飞机制造公司之后宣布，它正在研发一种超音速客机，其中可使用在图-160中所应用的经验和技术。2018年9月图波列夫公司（隶属联合飞机制造公司）对卫星通讯社称，超音速客机的预设计工作目前处于完成阶段。同时，俄罗斯缺乏制造这种飞机所需的主发动机，批量生产的NK-32发动机无法满足民航业者的现代化要求。