据俄罗斯汽车产业分析机构Autostat数据显示，2020年1月至11月，俄罗斯人购买了49700辆中国品牌的新型轿车。中国在俄汽车市场上的占有率为3.7%。今年11月，俄汽车市场上共售出5800辆中国制造汽车。该销售水平比2019年同期销量高77.5％。
Autostat负责人谢尔盖∙采利科夫向卫星通讯社表示，“对于中国品牌来说，这些销量远非最高纪录，总体而言，由于低基数效应，销量正在增长。他指出，两三年后，中国品牌有机会跻身俄市场上十大最畅销汽车排行榜。”
俄罗斯汽车经销商协会副主席奥列格∙莫谢耶夫认为，中国公司将于中期跻身排行榜前五名。
扩大经销网络
根据Autostat调查显示，2010-2020年，俄境内中国汽车制造商的经销商中心占比从10.4%增至20.6%。俄罗斯市场上外国汽车制造商代表中，中国品牌占比增长最为显著。
采利科夫称：“现在俄境内的中国汽车相当多，目前约10个品牌在市场上，相应的，每个品牌都建有自己的经销商网络，因此这些特许经营点的数量大幅增加。”
莫谢耶夫则表示，现在近五分之一的经销商中心属于中国汽车制造商。他说：“需要明白的唯一一件事是，大多数不是单独的经销中心，而是多品牌中心，哈弗品牌除外。”
2021年中国品牌将在俄罗斯继续发展
采利科夫认为，现在谈论中国品牌在俄罗斯市场的扩张还为时过早。他称：“中国品牌的占有率暂时还不大，当品牌市场占有率在10-15％时，这是扩张。”
专家相信：“明年至少有四个中国品牌将继续扩大，这些品牌已经在市场上站稳脚跟并扩大汽车系列，它们是吉利、哈弗、奇瑞、长安。我认为，它们将继续扩大自己的占有率，相应地，明年的销量也将有所增长。”
据采利科夫介绍，对于所有中国汽车品牌，俄罗斯现在都不是最重要的市场，因为相比在中国及其他国家，在俄市场的销量少一个数量级。他表示：“但是对于中国制造商来说，他们已经很了解俄罗斯市场了。品牌奇瑞不久前庆祝进入俄罗斯市场15周年。吉利公司进入俄罗斯也超10年了，哈弗短一些，但他们已真正开始在俄罗斯投资生产。”
他总结称：“我不排除中国品牌将进行更多投资，而且可能更快速地增加。最重要的是，产品本身已经变得完全相符标准，现在已经达到欧洲水平。”