远东铁路库里扬—滕达区间上，一条长度超过7公里的新复线投入运营，这将确保相向列车沿两条相邻铁轨同时通行，并将该段的通过能力从每天的25对增加到32对。项目框架内铺设了8条道岔，建造了6座新桥。
东西伯利亚铁路勒拿—塔克西莫区段上的加尔比尔卡新会让站包括两条主轨和两条辅轨，每条轨道的容量为75节车厢。它在单轨区段的进线将确保列车能够超车和会车。凭借该设施的启用，奥库奈斯基—乌利坎段的通过能力增加了一倍——每天从18对货运列车增加到36对。
这两个设施都是按照贝阿大铁路和跨西伯利亚铁路干线基础设施升级计划建造的，目的是扩大通过和运输能力。
该消息称，如今开放的设施只是贝阿大铁路和跨西伯利亚铁路干线将于今年年底前投入运行的一小部分。这将确保该项目的目标参数得以实现，即在远东方向运输1.249亿吨货物。