斯柯达的工程师们与俄斯特拉发技术大学的师生们一起提出了一项可同时驾驶两辆汽车的“车跟车”项目。
据捷克汽车制造商斯柯达称,第一辆汽车必须由驾驶员驾驶,第二辆汽车可无人驾驶,它在后方大约十米距离左右跟随,完全复制第一辆汽车的一切动作。
4G、LTE和5G移动网络以及专门的“汽车互联网” ETSI ITS-G5会保障两辆汽车之间的指令交互,通过网络把转向、踩油门和刹车的指令从一辆汽车传输到另一辆汽车。另外借助Car-to-X技术,这两辆汽车都能够从其它车辆和“智能”道路基础设施接收数据。
斯柯达的工程师们与俄斯特拉发技术大学的师生们一起提出了一项可同时驾驶两辆汽车的“车跟车”项目。
据捷克汽车制造商斯柯达称,第一辆汽车必须由驾驶员驾驶,第二辆汽车可无人驾驶,它在后方大约十米距离左右跟随,完全复制第一辆汽车的一切动作。
4G、LTE和5G移动网络以及专门的“汽车互联网” ETSI ITS-G5会保障两辆汽车之间的指令交互,通过网络把转向、踩油门和刹车的指令从一辆汽车传输到另一辆汽车。另外借助Car-to-X技术,这两辆汽车都能够从其它车辆和“智能”道路基础设施接收数据。