“切尔斯基院士”号铺管船目前位于库尔斯沙嘴对面海域，处于“机动性受限”模式。该船于10月1日移至该点，10月8日停下，为5月以来首次离开“北溪-2”项目位于德国穆克兰港（Mukran）的物流基地，这里存放着最后160公里建设所需要的管道。
“切尔斯基院士”号所处模式间接证明该船正在进行设备检测。但据MarineTraffic数据，有一艘补给船已在该船附近漂流数天，其当前状态已是“检测中”。这艘补给船原名“Bourbon Surf”，数月前改为“Finval”，现已登记到“Ggazprombank Leasing”公司。此外，“切尔斯基院士”号铺管船附近目前还有两艘海上救援局的补给船，分别为“波罗的海研究员”号和“白熊”号。这两艘船于8月份来到加里宁格勒，在此之前参与了波罗的海天然气管道的铺设工作。“波罗的海研究员”号当前状态为“机动性受限”，“白熊”号为“停止作业”。
补给船负责向铺管船运送管道。由于受到美国制裁，俄气只能使用本国船只，无法雇佣外国船只。
另两艘补给船，“奥斯塔普·舍列梅塔”号和“伊万·西多连科”号则在加里宁格勒港。“伊万·西多连科”号9月抵达圣彼得堡，从圣彼得堡前往穆克兰，在该地停留不到一天，又返回了俄罗斯港口。
俄气可能会努力尽快完成管道铺设。莫斯科斯科尔科沃管理学院能源中心天然气分析师谢尔盖·卡皮托诺夫认为，在动用俄罗斯所有铺管船来完成两条天然气管道建设的情况下，需要不少于3个月的净工作时间，很可能要5个月。