他对7月份在法国进行的乌克兰飞机的飞行记录仪的破解进行了评述，指出进程符合国际标准，飞机制造商的美国代表、失事飞机所属国乌克兰的代表、提供服务的法国代表、以及国际民航组织（ICAO）的代表都在场。数据破解未遇到技术问题。
他表示，机组人员一直控制着飞机直到最后一刻，从机舱舱内的交谈中可以判断出飞机的发动机仍在工作。
民航局新闻稿援引该名官员的话说：“录音在第一枚导弹爆炸后还记录了19秒。”
他同时指出，第二枚导弹在25秒后击中飞机。
据他介绍，语音记录器和飞行数据记录器在第一枚导弹击中飞机的19秒后因被导弹碎片击中而关停。
德加尼•赞加尼呼吁不要把该问题政治化，他说参与破解调查过程的国家的代表也都拥有从飞行记录仪所获取的数据。
伊朗民航局先前在另一份报告中报告说，灾难发生之前发生了“一系列事件”：先是防空系统重新布置到了另一个地点，而后“由于人为错误”没有根据新的地理位置对系统进行重新定位，从而导致在检测目标时数据判定出错。
实际上处于德黑兰西北方向的乌克兰飞机被当作是从西南向接近德黑兰的一个目标（伊朗当时预计，美军可能对伊朗发动对美军驻伊拉克基地的打击会做出反应）。
他表示，机组人员一直控制着飞机直到最后一刻，从机舱舱内的交谈中可以判断出飞机的发动机仍在工作。
民航局新闻稿援引该名官员的话说：“录音在第一枚导弹爆炸后还记录了19秒。”
他同时指出，第二枚导弹在25秒后击中飞机。
据他介绍，语音记录器和飞行数据记录器在第一枚导弹击中飞机的19秒后因被导弹碎片击中而关停。
德加尼•赞加尼呼吁不要把该问题政治化，他说参与破解调查过程的国家的代表也都拥有从飞行记录仪所获取的数据。
伊朗民航局先前在另一份报告中报告说，灾难发生之前发生了“一系列事件”：先是防空系统重新布置到了另一个地点，而后“由于人为错误”没有根据新的地理位置对系统进行重新定位，从而导致在检测目标时数据判定出错。
实际上处于德黑兰西北方向的乌克兰飞机被当作是从西南向接近德黑兰的一个目标（伊朗当时预计，美军可能对伊朗发动对美军驻伊拉克基地的打击会做出反应）。
2020年1月8日，乌克兰国际航空公司一架波音737-800客机在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁，机上167名乘客和9名机组人员无一生还。遇难人员中包括伊朗、乌克兰、加拿大、德国、瑞典和阿富汗公民。
伊朗军方承认由于失误击落乌克兰客机，军方将这架客机误以为是“敌对目标”——巡航导弹。伊朗方面指出，当时预计美国要发起袭击，因此防空系统进入全面战备状态。 泽林斯基还表示，希望德黑兰方面为这起空难承担全部责任并公开道歉，同时将责任人绳之以法，向遇难者家属支付赔偿金。