摩托车生产史
伊热夫斯克军工厂（后改为机械制造厂）从1929年开始生产摩托车，但真正大规模生产始于二战后的1946年。因“伊兹”摩托车性能可靠、质量高，很快受到全苏和国外的广泛欢迎，不仅在“第三世界”国家，而且西欧也不例外。
苏联解体后，日本、德国、美国和中国制造的摩托车涌向俄罗斯。2008年，“伊兹”停产了。但10年过后，根据“俄罗斯 技术”集团和“卡拉什尼科夫”康采恩领导的倡议，“伊热夫斯克机械制造厂”重启摩托车项目。政府代表团车队重型护送车是其第一个项目。
“伊兹-49电动”摩托车
“伊兹-49电动”是苏联时期某款车型的复制品，但并未大规模出厂。“伊兹-49电动”项目负责人亚历山大·马特洛索夫在接受卫星通讯社采访时这样指出。
他说：“该车配有风冷无刷电动机，峰值功率为15 kW，每次充电可行驶80公里，车速每小时90公里。车轮像经典摩托车一样，是19x16英寸。这款车型仅有一个，出厂的话，数量也是极度限制的，只能是定制，而且是手工组装。有关我们的其它项目，我们决定不再使用内燃发动机，我们认为未来将属于电力驱动。”