史一蓬在采访中介绍，在世界范围内，美国和俄罗斯的航天技术水平属于第一梯队，中国位于第二梯队的领先位置，而中国做的最成功的就是载人航天技术。
他说：“载人航天技术包括火箭系统、飞船系统、生命保障系统和着陆场系统。第一点，中国的运载火箭技术成熟，而只有成熟度很高的运载火箭才能够做载人航天的载具。第二点，中国的飞船系统很好。第三点，中国的天地测控技术很棒，控制飞船的起飞、降落和着陆能力很优秀。也就是说，载人航天的这几大系统，中国都做得很成功。”
而俄罗斯作为世界航天领域位于第一梯队的国家，包括运载火箭技术、飞船技术和空间站技术等航天技术都很成熟并且很先进。中国的宇航员之前在俄罗斯进行过失重训练；2011年，中国“萤火一号”火星探测器由俄罗斯运载火箭发射。史一蓬指出，中俄两国在航天领域如果能够取长补短，那么双方的合作会很有前景。
他说：“俄罗斯的技术都是很先进的，他们的困难之处就在于首先他们的资金比较紧张，再者他们的人才队伍流失比较严重。而中国有比较大的团队，而且资金支持也比较充足。航天技术的发展是很费钱的，如果中俄两国能够联合起来，是能做一些比较大的事情的。”
“东方红一号”卫星在1970年4月24日的成功发射使中国成为世界上第五个独立研制并发射人造地球卫星的国家。史一蓬在采访中表示，它是中国航天事业50年发展历程中的第一大标志性事件。
除此之外，史一蓬还介绍了另一些具有重大意义的事件：“1971年发射的‘实践一号’，是中国第一次回收卫星，为载人航天技术奠定了基础；1981年中国成功掌握 ‘一箭多星’发射技术；1984年‘东方红二号’卫星成功采用地球同步轨道，是中国第一代通讯卫星；新世纪的载人航天技术突破了飞船和空间站技术；嫦娥探月工程是中国深空探测的开始。”
中国国家航天局于今天宣布，将中国行星探测任务命名“天问”，将中国首次火星探测任务命名为“天问一号”，同时公布了中国首次火星探测标识“揽星九天”。中国火星车名称的全球征集活动也即将启动。