邹统钎社在采访中表示，中国民航业复苏的关键在于跨省游的恢复。如果跨省游不放开，那么即使五一假期期间将迎来旅游高峰，对于中国民航业的拉动也比较有限。
他说：“五一旅游‘黄金周’对民航业应该是有所带动和增长的，但国内除了像内蒙、新疆、云南这种特别大的省份，五一黄金周旅游业的增长可能会拉动民航业，在绝大多数中国的其他省份，如果游客不进行跨省旅游的话，需要乘坐航空的情况是很少的。”
中国民航局新闻发言人熊杰15日在新闻发布会上表示，因受新冠肺炎疫情影响，今年一季度，中国民航全行业累计亏损398.2亿元，其中，航空公司亏损336.2亿元。今年一季度，民航业共完成运输总周转量165.2亿吨公里，旅客运输量7407.8万人次，同比分别下降46.6%和53.9%。
邹统钎表示，应对疫情造成的损失，中国民航业目前能做的就是为跨省游恢复之后的工作做好准备。他认为，应该不需要太长时间，省际之间的旅游就可能会逐步放开。
邹统钎表示，应对疫情造成的损失，中国民航业目前能做的就是为跨省游恢复之后的工作做好准备。他认为，应该不需要太长时间，省际之间的旅游就可能会逐步放开。
他说：“目前航空公司不要采取太多冒进的举动，应该做好人员和宣传方面的准备，等到放开省际之间的旅游后，就可以迎接大规模的接待了。”
为应对新冠肺炎疫情对民航业的影响，中国民航局出台了一揽子优惠政策，包括免征航空公司应缴纳的民航发展基金，降低部分政府管理的机场、空管、航油收费标准等。这些政策为企业缓解经营困难，帮助企业渡过难关发挥积极作用。