丘巴罗夫说：“根据卫星图片显示，对比隔离措施实施前后两周的数据可以看出，城市空气中NO2的最大浓度降低了大约三分之一。”
他解释道，莫斯科空气中二氧化氮污染主要来自于私人及公共交通工具。
丘巴罗夫指出，宣布实施的“非工作周”措施，使得车辆数量大幅减少。据莫斯科交通运输局信息，隔离以来，私家车的数量比平时减少了50%。
“CityAir”是一家俄罗斯的企业，致力于开发城市和工业区空气质量管理的产品，并且创建一个空气质量监测和模拟平台，是斯科尔科沃基金会的成员。
他解释道，莫斯科空气中二氧化氮污染主要来自于私人及公共交通工具。
丘巴罗夫指出，宣布实施的“非工作周”措施，使得车辆数量大幅减少。据莫斯科交通运输局信息，隔离以来，私家车的数量比平时减少了50%。
“CityAir”是一家俄罗斯的企业，致力于开发城市和工业区空气质量管理的产品，并且创建一个空气质量监测和模拟平台，是斯科尔科沃基金会的成员。