该报援引中国社科院农村发展研究所所长魏后凯的话报道说，经过近10年快速建设，中国高铁营业里程超过世界高铁总里程的2/3，居世界第一位，成为世界上唯一高铁成网运行的国家。他表示，越来越多高铁开通运营，不仅让老百姓的出行更加方便，也将推动各地经济文化技术交流，促进地区之间的经济协调发展。
中国国务院发展研究中心社会发展部研究员丁宁宁认为，高铁加快了中国城市化和工业化进程，有利于铁路沿线形成走廊产业经济带，有助于扩大地区间分工，提高国内市场的统一性。随着更多高铁实现运营，也更有利于农村流动人口进入城市，从而大大增加了就业机会。
该报报道，近年来，中国整个长三角地区都在加快高铁建设步伐，目前已拥有22条高铁，动车组开行覆盖沪苏浙皖一市三省40个地级城市。预计到2020年末，长三角铁路营业里程将达1.3万公里，其中高铁超过5300公里。除长三角外，中国“市市通高铁”的版图正由东向西、从南到北在全国范围内扩张。日前，昌赣高铁开通运营，江西实现市市通高铁(动车)。山东提出将在2020年末基本形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈；广西宣布，将在2020年基本实现市市通高铁，建成以南宁为中心的高速铁路交通圈；陕西明确将投资超过5000亿元，到2020年力争实现市市通高铁；此外，湖北、湖南、贵州等地也纷纷列出了各自接下来几年实现“市市通高铁”的计划安排。
中国国务院发展研究中心社会发展部研究员丁宁宁认为，高铁加快了中国城市化和工业化进程，有利于铁路沿线形成走廊产业经济带，有助于扩大地区间分工，提高国内市场的统一性。随着更多高铁实现运营，也更有利于农村流动人口进入城市，从而大大增加了就业机会。
该报报道，近年来，中国整个长三角地区都在加快高铁建设步伐，目前已拥有22条高铁，动车组开行覆盖沪苏浙皖一市三省40个地级城市。预计到2020年末，长三角铁路营业里程将达1.3万公里，其中高铁超过5300公里。除长三角外，中国“市市通高铁”的版图正由东向西、从南到北在全国范围内扩张。日前，昌赣高铁开通运营，江西实现市市通高铁(动车)。山东提出将在2020年末基本形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈；广西宣布，将在2020年基本实现市市通高铁，建成以南宁为中心的高速铁路交通圈；陕西明确将投资超过5000亿元，到2020年力争实现市市通高铁；此外，湖北、湖南、贵州等地也纷纷列出了各自接下来几年实现“市市通高铁”的计划安排。