这位中国外交官指出，在美国现任政府干预之前，中以之间的经济合作没有问题。《耶路撒冷邮报》援引翟隽的话称，这种合作“建立在相互尊重，互惠互利，基于市场规则的总体利益基础之上”。由于华盛顿和北京处于贸易战状态，自特朗普执政以来，中国对以色列的投资已成为以色列和美国关系中为数不多的障碍之一。
近年来中国在以色列基础设施上进行了大量投资。其中有，海法卡梅尔山隧道建设，特拉维夫“轻型”地铁铺设，海法港现代化升级改造以及阿什杜德港建设。中国公司还收购了以色列最大的食品生产商特努瓦（Tnuva）。
中国中东学会副会长李伟建在接受卫星通讯社采访时指出，美国无法阻止中以合作。
近年来中国在以色列基础设施上进行了大量投资。其中有，海法卡梅尔山隧道建设，特拉维夫“轻型”地铁铺设，海法港现代化升级改造以及阿什杜德港建设。中国公司还收购了以色列最大的食品生产商特努瓦（Tnuva）。
中国中东学会副会长李伟建在接受卫星通讯社采访时指出，美国无法阻止中以合作。
李伟建专家说：“以前确实出现过这类情况，当时以色列准备向中国出售预警机，后来因为美国的压力而中断合作。不过美国的这种影响力随着时间的推移日渐削弱，最终是无法阻挡中以合作的发展趋势的。中方提倡和平合作，不仅与以色列合作往来，与地区内的其他国家都要发展合作关系。中以合作既符合两国利益，总体上也有益于整个中东地区环境的和谐和平。可以说中以合作不仅局限于双边关系，可能对将来整个中东地区的发展趋势都是利好，所以我认为这种趋势美国是挡不住的。另外，预警机事件后中国与以色列的合作不仅没有中断，反而在越来越多的领域深入合作，这也说明美国难以阻挡中以合作的趋势。”
以色列外国投资监管委员会第一次会议召开前夕，中国外交官警告美国不要妨碍中国与以色列的合作，并呼吁以色列不要屈服于美国的煽动。该委员会是在以色列主要盟国美国的压力下成立的，美国担心中国在以色列的影响力在不断扩大。
俄罗斯科学院东方研究所专家德米特里·马利亚西斯在接受卫星通讯社采访时特别强调了这一点。“这个委员会只是个‘包装’还是一个真正的行之有效的组织？新机构的建议有多重要，其决定将如何执行？”这位专家认为，“这只有在委员会开始运作后才能知道”。然而，即使目前以色列新政府还未组建，这位俄罗斯专家也毫不怀疑美国将无法阻止中以自由贸易区的建立。
德米特里·马利亚西斯说：“我几乎毫不怀疑自贸区将启动。对于以色列而言，同大西洋两岸一体化组织和个别国家建立自由贸易区至关重要，这是以色列优先政策之一。中国最近已成为以色列的重要伙伴，因此签署和批准自贸区协议是合乎逻辑的。由于以色列新政府的组建遇到困难，该程序可能会被推迟，但是几乎可以肯定会签署协议。这将是一个满足双方的真正有效的协议，尽管有来自美国的压力。”
德米特里·马利亚西斯也不排除建立中以自由贸易区可能会引起美国对以色列新一轮施压。为此可能会动用各种工具——从减少大型美国公司对以色列初创公司的投资到削减美国对以色列的军事援助，甚至取消此类援助。
美国国会正在准备一份新的2020年国防预算，该预算首次要求五角大楼报告写进“遏制和击败战略竞争对手”——中国和俄罗斯的措施。中国外交部新闻发言人华春莹日前在评论美国防长埃斯帕有关中俄是美国“主要挑战”的言论时警告美国当局，不要在世界各地寻找和制造敌人。而美国一味将中国公司在海法和阿什杜德港口的存在视为对美国第六舰队军舰安全的威胁以及对以色列国家利益的威胁，无非是企图把中国抹黑成一个美国及其主要地区盟友——以色列的敌人的形象。