据此前报道，美国联邦航空管理局(FAA)发现波音737 MAX一处新的“潜在风险因素”。
波音发言人表示，利用9月份将要更新的软件，公司能够排除故障。软件的升级将不仅涉及机动特性增强系统(MCAS)，也涉及不久前发现的新问题。
消息人士表示，如果波音成功矫正软件，FAA的官员至少需要两个月的时间来完成737 MAX复飞所需必要程序。而这些是最乐观的形势。
波音737MAX机型在两次空难事故后在美国和其他国家停飞。两次空难分别是今年3月份埃塞俄比亚航空公司一架载有157人的波音737 МАХ在埃塞俄比亚德布雷塞特镇附近坠毁，以及2018年11月印尼狮航的同样型号飞机坠机。
空难后，约20国对该型飞机飞越关闭领空，许多航空公司暂停波音737 МАХ8飞行。美国联邦航空管理局下达该型飞机使用禁令。事故原因调查过程中发现可能是机动特性增强系统(MCAS)运行期间出现故障。目前，波音公司正在消除这些缺陷并更新了飞行训练大纲。