该代表称：“至于最新的问题，美国联邦航空管理局正在进行的程序旨在发现潜在问题。航空管理局最近发现了波音应予消除的潜在风险因素。”
他还指出，该机构非常认真地对待检查737 MAX新软件的过程。他强调称，尚无波音737 MAX复飞期限，当该机构认为其安全时，它会取消该型飞机的飞行禁令。
在两架737 МАХ发生坠机后，该型飞机在美国和许多其他国家被暂停飞行。3月，埃塞俄比亚航空公司一架载有157人的波音737 МАХ在埃塞俄比亚德布雷塞特镇附近坠毁。2018年11月印尼狮航的同样型号飞机坠机。
空难后，约20国对该型飞机飞越关闭领空，许多航空公司暂停使用波音737 МАХ。美国联邦航空管理局下达该型飞机使用禁令。事故原因调查过程中发现机动特性增强系统(MCAS)运行中可能存在失误。波音公司正消除这些缺陷并更新了飞行训练大纲。