综合中国媒体报道，根据协议，该运输船的研发将于2020年底完成。
沪东中华造船厂属于中国船舶工业集团有限公司，是中国唯一能够建造大型LNG船的船企，自2008年4月交付中国第一艘14.7万方LNG船"大鹏昊"至今，已有21艘大型LNG船从沪东中华起航。DNV GL是国际海事界历史悠久、技术超群的著名船级社，尤其在大型集装箱船、LNG船和大型邮轮等船型的认证、检验方面享有盛誉。
据了解，与17万方级别的LNG船相比，27万方的LNG船单船运输能力将提升55%，单位运输成本降低25%~30%，经济性大幅提升，在不扩建接收站码头泊位的情况下，相当于扩容岸站接收能力50%，是长途大宗运输的高效低成本解决方案。
中国国家能源局局长章建华4月2日在第十九届国际液化天然气会议开幕式上表示，2018年，中国天然气的消费量首次突破2800亿方，进口天然气超过9000万吨，其中液化天然气占总进口量的60%，超过了5300万吨，来源覆盖亚太、中东和北美的25个国家。
另有报道称，据业内预计，到2030年中国需要进口的LNG将突破1亿吨。
第十九届国际液化天然气会议4月1日到4月5日在上海世博展览馆举办，本次会议的主题是"LNG 助力可持续发展的能源未来"。国际液化天然气会议被称为LNG行业的"奥林匹克"，1968年在芝加哥创办，由展览和会议两部分组成，每三年举办一次，主办国通常在液化天然气出口国与进口国之间轮换，今年是首次在中国举办。
沪东中华造船厂属于中国船舶工业集团有限公司，是中国唯一能够建造大型LNG船的船企，自2008年4月交付中国第一艘14.7万方LNG船"大鹏昊"至今，已有21艘大型LNG船从沪东中华起航。DNV GL是国际海事界历史悠久、技术超群的著名船级社，尤其在大型集装箱船、LNG船和大型邮轮等船型的认证、检验方面享有盛誉。
据了解，与17万方级别的LNG船相比，27万方的LNG船单船运输能力将提升55%，单位运输成本降低25%~30%，经济性大幅提升，在不扩建接收站码头泊位的情况下，相当于扩容岸站接收能力50%，是长途大宗运输的高效低成本解决方案。
中国国家能源局局长章建华4月2日在第十九届国际液化天然气会议开幕式上表示，2018年，中国天然气的消费量首次突破2800亿方，进口天然气超过9000万吨，其中液化天然气占总进口量的60%，超过了5300万吨，来源覆盖亚太、中东和北美的25个国家。
另有报道称，据业内预计，到2030年中国需要进口的LNG将突破1亿吨。
第十九届国际液化天然气会议4月1日到4月5日在上海世博展览馆举办，本次会议的主题是"LNG 助力可持续发展的能源未来"。国际液化天然气会议被称为LNG行业的"奥林匹克"，1968年在芝加哥创办，由展览和会议两部分组成，每三年举办一次，主办国通常在液化天然气出口国与进口国之间轮换，今年是首次在中国举办。