2018年10月，沙特公共投资基金（PIF）宣布提供5亿美元，参与俄中两国联合实施的亚马尔液化天然气项目。沙特国有石油公司沙特阿美(Saudi Aramco) 则表示，有意参与俄诺瓦泰克计划实施的“北极液化气2”号项目。
米季科说：“外国投资人对开发俄罗斯北极大陆架感兴趣，首先出于政治考量，而不是经济上的考量。就是常说的甚至不去预估经济利益也要力争‘不迟到’。政治考量很明显，尽管中国一贯采取进攻性的政策，恐怕不会给其他投资商留下大块‘蛋糕’”。
他认为，“北方海路”前景的评估上也是政治考量优先。
他说：“北方海路应被看作是欧亚交通统一体系中的俄罗斯环节，因此单独看其竞争性的做法是不适宜的。很多迹象表明，中国方面的观点很接近这种做法”。
俄国家原子能船队公司（Rosatomflot，属俄国家原子能公司）新闻处发布消息称，2018年夏俄国家原子能公司的核动力破冰船沿北方海路引导了4艘中国船只，该航线在中国货运公司中的知名度在增加。
据报道称，俄国家原子能船队公司的核动力破冰船在今年7月末至8月末期间沿北方海路水域为“中远海特”（Cosco Shipping Specilaized Carriers Co. LTD）公司的4艘内燃机船进行了引路。