郑挺颖说：“说到蔚来电动汽车的安全性问题，其实这里面要先从几个不同的层次来审视这一问题。首先，用户个人信息的保护是所有智能产品都要直面的问题，都是智能产品提供商在设计环节就必须前置的问题。解决不好用户的隐私保护，不论是做电子邮箱、网购、智能手机、智能手表等等，都是行之不远的。在这个层面上，国家的法律、企业的管理制度、企业的反黑客技术等等，都是用户个人信息安全的多道防护墙。当然，这个世界上没有绝对的安全一说，所有用智能产品的人，都承担着一定的数据安全风险。但是，我们身边智能手机的用户越来越多，而传统的功能手机的用户已经几近绝迹，正说明大多数人是愿意承担这种风险，来享受智能手机带来的便利。
已经对智能汽车控制单元进行了黑客攻击实验，工程师们能够远程控制机器的不同单元。然而，公司正在不断完善智能汽车的安全系统，所以对机器的这种攻击是越来越难了，专家认为。
郑挺颖 说：“有的公众对智能汽车信息系统缺乏了解，可能会担心，如果我的电动汽车被黑客恶意劫持，故意制造交通事故，那岂不是很可怕。应该说，智能汽车的信息系统是分区的，用户与云端高频互动的信息交互系统与汽车的机械控制系统是完全隔离的。智能汽车公司本身就拥有全球顶尖的黑客团队、白客团队。‘智能汽车被恶意劫持’这种担心 ，对普通用户来说基本是没有必要的。”
郑挺颖说，保护用户个人数据是一个更加迫切的问题。专家强调，在完善产品过程中，并非所有的用户数据公司都需要。因此，重要的是要创建正确的数据收集机制，以便使公司不掌握保证其产品安全和质量不需要的敏感的用户信息。
“搜集太多无用信息（尤其是摄像头拍摄的视频信息）只会增加智能汽车企业云端数据平台储存、整理、分析数 据的负担，从而增加了企业的运维成本。蔚来汽车公司表示“过期绝不追溯”除了保障用户的数据安全，其实也暗含这个考虑，就是减少在服务器方面的支出。实事求是地讲，涉及用户的个人隐私信息是所有智能产品生产企业的底线、红线，也是生命线，一旦有企业踩到这条红线，出现用户信息泄漏，其后果是不堪设想的。” 郑挺颖说。