他表示：“就剩下进行几次实验，以确认委员会的结论。”
据其称，专家们搞清了事故原因。实验模拟应显示出实现所得出结论的可能性。
委员会认为，事故是由于向打开氧化剂箱喷嘴盖的电爆管发送指令以便使一级与芯级分离的末端传感器杆未退出，填充氧化剂箱的惰性气体通过电爆管逸出。信号未发出，一级未分离，火箭芯级被划破。
1986年发生过相同事故。
10月11日，俄罗斯“联盟MS-10”飞船升空后发生故障，国际空间站-57/58期考察组成员俄宇航员阿列克谢∙奥夫奇宁和美国宇航员尼克∙黑格在启动紧急逃生系统后，在哈萨克斯坦境内着陆。
据消息人士称，运送飞船的“联盟-FG”火箭的一二级分离时，一级火箭的一个助推器可能因电爆管未起爆而没有正常脱离，助推器撞上火箭芯，导致火箭第二级的发动机关闭。俄航天集团的特别委员会正在调查有关情况，俄侦委已根据“违反施工安全规定”刑事立案。
目前，查明事故原因之前，所有向国际空间站运送宇航员的载人发射均被暂停。